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汽车发动机何时大修好?
发布时间:2019-06-16        浏览次数:20        返回列表
 我们都知道发动机的重要性,也都明白发动机要好好保养才能延长其使用寿命。可是,日常检查维修之类的小保养是没问题的,关键是何时进行大修好呢?

据介绍 ,发动机出现以下三种情况就该大修了 。

一、发动机冒黑烟严重 。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力 ,如果气缸压力低于正常值 ,就必须要大修了 。

二、机油严重减少 ,冒蓝烟 ,但没有漏油 。机油冒蓝烟分两种情形:一种可能是气门油封老化 。这种情形不需要大修 ,更换气门油封即可;另一种可能是活塞与缸壁间隙过大 ,这种情形必须大修 。上述两种情形通过内窥镜可确定 。

三、发动机有异响 。当发现发动机有异响时 ,可通过发动机异响检测仪测量 。如果是下列两种情形就必须大修:首先 ,大小瓦响 ,发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损 ,此时必须大修 。 其次 ,拉缸的响声 ,通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤 ,此时必须大修 。

 

 

一般来说 ,汽车在没加养护剂的情况下 ,行驶的公里数和年限明显偏短 ,而且 ,由于发动机内部零件的严重磨损、老化 ,动力性能会明显下降 ,此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。据专业人士说,国产车一般行驶10万公里左右要大修 ,进口车一般要行驶10万公里以上才大修 。经过大修之后 ,发动机性能可恢复到先前的90%  以上 。

 

发动机小保养自己或许就能做得来,若是大修就要到专业修理店找专业人士了,如果我们无法辨别到底何时该进行大修,那就开到修理店让人家瞧瞧好了。一定要记得,“病来如山倒,病去如抽丝”,养护是关键,等真正出现问题再解决就麻烦咯。